El cuerpo de toberas
El cuerpo de toberas se componen de acero afinado especial. Con ello se consigue una vida más larga y una temperatura más baja en la superficie, en comparación con el latón u otros materials de gran conductibilidad.
Las temperaturas bajas en la superficie contribuyen también a una disminución de las partículas de carbón.
Una absorción baja del calor dentro del cuerpo de la tobera es de particular importancia, especialmente en las hoy usuales, pequeñas y calientes cámaras de combustion.
La camisa de la válvula
Las aberturas redondas de admision reducen el peligro de ensuciamiento por partículas y garantizan un flujo uniforme y una distribución optima del combustible por la tobera.
La camisa de la válvula está provista de una aleación especial de niquel. Con ello se obtienen una durabilidad y resistencia optima contra la corrosión.
La superficie anti-magnética da una pulverización optima del aceite.
El filtro de bronce sinterizado
El filtro de bronce sinterizado garantiza una filtración máxima de aceite pesado.
Todas las toberas standard 0,40 G.P.H. hasta 2,00 G.P.H. (1,51 hasta 7,60 1/h) - están provistas de filtros de bronce.
Para caudales de aceite -2,25 G.P.H. hasta 15.00 G.P.H. (8,50 hasta 57,00 1/h)- los filtros están provistos de 100 mallas. Las toberas a partir de caudales de aceite de - 16,00 G.P.H.(61,0 1/h)- se suministran sin filtro.
Diseño de las toberas y reflexiones respecto al manejo
El caudal de la toberas se basa en una presión de servicio de 100 P.S.I (7Bar).
En un servicio bajo presiones más altas aumenta el caudal de aceite.
La presión de la bomba, la viscosidad, la densidad y la calidad del aceite pesado, así como la construcción de el mechero de aceite tienen una importancia e influye especialmente en la calidad de la combustión.
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